Als Elektrofahrzeug neu konzipiert und trotzdem von Anfang an absolut vollendet im Auftritt. Die Zoé ist einfach gut verarbeitet. Sie wirkt vor außen und innen minimalistisch elegant. Das Gesamtpaket ist hier ausschlaggebend und dieses funktioniert sowohl von der Optik als auch von der Technik.
Ganz oben bei den Zulassungszahlen und das zurecht. Wirklich ein gelungener Kleinwagen.
| Leistung | 65 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 135km/h |
| Beschleunigung | in 13,5 Sekunden auf 100 km/h |
| Drehmoment | 220 NM ab 0 U/min |
| Motorart | Asychronmotor |
| Kraftübertragung | Vorderrad |
| Batteriekapazität | 22 kWh | ||||||
| Verbrauch | 14,6 kWh/100km kombiniert | ||||||
| Reichweite | 100-210km (je nach Fahrweise) | ||||||
| Energierückgewinnung | Rekuperation bis zu 40 kW über Gaspedal regulierbar | ||||||
| Ladearten |
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| Ladebuchse | Typ2 | ||||||
| Temperaturmanagement | aktiv, Lüfter | ||||||
| Aufladezyklen |
| KBA-Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieform | Schrägheck |
| Sitzplätze | 5 |
| Kofferraumvolumen | 338 L |
| Länge | 4085 mm |
| Breite | 1730 mm |
| Höhe | 1562 mm |
| Radstand | 2575 mm |
| Leergewicht | 1503 kg |
| Zuladung | 440 kg |
Die Z0é ist derzeit das europäische Stadtauto schlechthin. In der zeit äußerst effizient unterwegs (hier sind Reichweiten über 180km kein Problem) und geräumig genug um eine Familie mit 3 Kindern von A nach B zu bringen. Auch der Wocheneinkauf ist keinerlei Problem, der Kofferraum brauch sich vor einen Golf nicht verstecken. Stop und Go Verkehr wird zwar nicht zum Genuss, ist aber durch digitales Dossieren der Geschwindigkeit (wie bei allen E-Fahrzeugen) weitaus leichter zu ertragen als beim Verbrenner. Servo und Rückfahrkamera, sowie die kompakten Außenmaße lassen das Einparken einfach von der Hand gehen.
Landstraße
Auch zum Pendeln von einer Stadt zur Nächsten eignet sich die Zoé hervorragend. bei 100km/h steigt der Energieumsatz zwar auf 14-16kWh an, aber damit lassen sich immer noch 130-150km locker erreichen. Die Begrenzung auf 140km/h lassen keine Überlandrennen zu (eh illegal), aber das Herausbeschleunigen aus den Kurven mit 220nm macht einfach Spaß.
Autobahn
Hier hat die aktuelle Z0é mit 22kWh Batteriespeicher ihre deutlichen Grenzen. Bei Geschwindigkeiten von 100km/h+ steigt der Verbrauch so deutlich an, dass die Reichweite unter 100km fallen kann. Es ist möglich bei konstanter Fahrt um die 100km/h auch hier 150km zu erreichen, aber Spass macht das Ganze dann nur noch Menschen die effizientes Fahren als Sport sehen. Gut, dass 2017 eine Kapazitätserhöhung für die Zoé angedacht ist, dann sollten auch Autobahnfahrten kein Problem mehr darstellen.
Fahrassistenz
| ABS | Tempomat |
| Traktionskontrolle |